加快充电基础设施，发展电动汽车产业，在稳增长、调结构、惠民生，实现节能减排和低碳交通、改善居民生活环境等多方面意义重大。截至去年底，国务院及有关部委先后出台了10个专门针对电动汽车产业发展的政策。南方电网公司积极贯彻落实中央有关决策部署，“十三五”期间认识更统一、目标更明确、行动更有力。

　　探路

　　“十二五”积极探索实践

　　2011年以来，公司按照“积极稳妥、安全经济、统一开放、政府主导”的原则开展了电动汽车充电服务业务探索和实践。公司在深圳市、海口市开展电动出租车充电业务、换电业务试点；积极加入央企电动汽车联盟；开展电池分拣技术、无轨电车等相关课题研究，印发了电动汽车研究专刊；编制了9项电动汽车充电基础设施相关标准规范；开发电动汽车运营管理系统，全面整合南方五省区区域的电动汽车充电设施信息；建设电动汽车体验中心广州示范点。

　　值得一提的是，公司开发了基于未来“大数据”的电动汽车充换电运营管理系统，全面整合南方五省区区域的电动汽车充电设施信息，建立网、省、市、站四级电动汽车运营管理系统，为公司今后可能进入电动汽车充电服务市场做好技术储备。同时，组建了南网能源公司等专业的电动汽车充换电运维服务队伍，在深圳、中山开展充电设施运营维护，探索运营模式和积累运营经验。

　　据了解，在服务公交车、出租车、私人电动车的同时，公司还在系统内部分单位鼓励使用电动汽车，目前取得了较好的示范作用。

　　提速

　　加大投资力度，创新共赢机制

　　我国最新出台的《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》和《电动汽车充电基础设施发展指南（2015—2020）》明确了“十三五”充电基础设施发展的总体目标、提出了分区域和分场所建设的目标和路线图。其中，海南属于加快发展地区，贵州、云南属于示范推广地区，广西属于积极促进地区。这标志着电动汽车充电基础设施发展提速。

　　《南方电网公司“十三五”电动汽车充电基础设施发展规划》（以下简称《规划》）分析称，到2020年，南方五省区全社会电动汽车保有量预计为80万辆，需建设集中式充电站2654座，分散式充电桩72万个。而目前，公司在五省区投资建设充电站14座，占全社会总充电站数量的5%，分散交、直流充电桩3053个，占全社会总充电桩数量的22%，发展潜力大。

　　《规划》明确，“十三五”时期，公司按照“全面服务，积极支持；分类有序，引领示范；统一体系，规范发展；协同合作，创新机制”的规划原则，在做好配套电网投资及业扩报装等服务的基础上，加大公共充电基础设施投资力度，探索多方合作共赢的发展模式，推动公司电动汽车充电服务业务的健康发展。

　　据悉，公司将从股权投资、公司运营、项目建设等多个层面加强与各方利益相关方合作；创新探索股权多元化、运营一体化、资源中筹划、利益共享化等合作共赢机制；积极探索“互联网+充电基础设施”，创新建设运营模式。

　　攻坚

　　直面问题与挑战

　　充电基础设施建设目前尚处于起步阶段，涉及城市整体规划、用地及配电网改造、施工安装、投资运营模式等多个方面，影响范围广、利益主体多、推进难度大。

　　下一步，公司将积极主动配合地方政府做好本地区电动汽车充电基础设施发展规划；以开放的心态支持社会各方参与充电基础设施建设，无歧视地为社会所有充电设施提供用电服务，建立充电设施用电报装绿色通道，在营业厅、网站等渠道向社会公开发布充电设施报装业务办理流程指南。

　　同时，进一步加快公司电动汽车充电基础设施建设的工作进度，做好完善相关设备标准、快物资招投采购等工作；加快在公司系统内推广使用电动汽车，公司系统新购置公务车辆中电动车的比例力争达到60%；建设广州地区电动汽车充电基础设施示范网络，形成电动汽车使用网络规模示范效应。

　　>>数说

　　到2020年，南方五省区全社会电动汽车保有量预计为80万辆，需建设集中式充电站2654座，分散式充电桩72万个。

　　到2020年，南方电网公司电动汽车充电基础设施总体投资超30亿元，将建成集中式充电站674座，公共分散式充电桩2.5万个，广州和深圳城市核心区公共充电基础设施服务半径不超过1公里。

　　目前，公司在五省区投资建设充电站14座，占全社会总充电站数量的5%，分散交、直流充电桩3053个，占全社会总充电桩数量的22%。

　　公司系统新购置公务车辆中电动车的比例力争达到60%。